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他進一步說明,此次事件應是整體結構問題,雖不能完全歸咎於一例一休,但在修法前,遊覽車公會曾提出司機不好找、不好培養的問題,「沒有人員願意來開車,現在他們告訴我說平均年齡在50幾歲以上。像昨天到武陵,回到台北很遠,車程要七八小時,跟司機的體力可能也有關係。」



蝶戀花旅行社武陵賞櫻團13日在國道五號發生翻車意外,造成史上最嚴重傷亡,至今已造成33死12傷,初步了解,翻車原因疑似是過彎未減速,導致車頂被摩掉,眾多乘客頭部重傷,司機疲勞駕駛傳言也甚囂塵上。

賴正鎰14日出席商總新春記者會時談及此事,直言「對台灣形象來講又是一大重挫,很多大陸朋友都說台灣不是很安全,政府應加強遊覽車檢查。」他認為,出事的遊覽車車齡已有19年,使用時間似乎過長

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武陵農場死亡賞櫻團至今釀成33死12傷,司機過勞疑慮甚囂塵上。對此,全國商業總會理事長賴正鎰表示,雖不能完全歸咎一例一休,但在修法前,遊覽車公會曾反映司機徵才不易的問題,導致當下司機平均年齡超過50歲,「像昨天到武陵,回到台北很遠,車程要七八小時,跟司機的體力可能也有關係。」

記者徐珍翔/台北報導

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,賴正鎰又說,19年車齡並非無法使用,更重要的是,司機徵人本就不易,加上一例一休影響,多數人都不大願意應徵司機一職,「都找不到人,客運公司、遊覽公司都碰到一樣問題。所以在素質培養、人力培養部分,政府應藉這個機會加以重視。」

賴正鎰強調:「此次意外不能說是過勞問題,遊覽車開車一天八小時、十小時,在台灣交通距離都是常有的。我倒覺得是年齡的問題,政

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府應培養一些客運、遊覽車司機,如何輔導鼓勵,建立一套人才培育方法。」

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▲商業總會理事長賴正鎰

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。(資料照/記者徐珍翔攝)



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