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他進一步說明，此次事件應是整體結構問題，雖不能完全歸咎於一例一休，但在修法前，遊覽車公會曾提出司機不好找、不好培養的問題，「沒有人員願意來開車，現在他們告訴我說平均年齡在50幾歲以上。像昨天到武陵，回到台北很遠，車程要七八小時，跟司機的體力可能也有關係。」

蝶戀花旅行社武陵賞櫻團13日在國道五號發生翻車意外，造成史上最嚴重傷亡，至今已造成33死12傷，初步了解，翻車原因疑似是過彎未減速，導致車頂被摩掉，眾多乘客頭部重傷，司機疲勞駕駛傳言也甚囂塵上。

賴正鎰14日出席商總新春記者會時談及此事，直言「對台灣形象來講又是一大重挫，很多大陸朋友都說台灣不是很安全，政府應加強遊覽車檢查。」他認為，出事的遊覽車車齡已有19年，使用時間似乎過長

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武陵農場死亡賞櫻團至今釀成33死12傷，司機過勞疑慮甚囂塵上。對此，全國商業總會理事長賴正鎰表示，雖不能完全歸咎一例一休，但在修法前，遊覽車公會曾反映司機徵才不易的問題，導致當下司機平均年齡超過50歲，「像昨天到武陵，回到台北很遠，車程要七八小時，跟司機的體力可能也有關係。」

記者徐珍翔／台北報導

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，賴正鎰又說，19年車齡並非無法使用，更重要的是，司機徵人本就不易，加上一例一休影響，多數人都不大願意應徵司機一職，「都找不到人，客運公司、遊覽公司都碰到一樣問題。所以在素質培養、人力培養部分，政府應藉這個機會加以重視。」

賴正鎰強調：「此次意外不能說是過勞問題，遊覽車開車一天八小時、十小時，在台灣交通距離都是常有的。我倒覺得是年齡的問題，政

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府應培養一些客運、遊覽車司機，如何輔導鼓勵，建立一套人才培育方法。」

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▲商業總會理事長賴正鎰

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。（資料照／記者徐珍翔攝）

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